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6月金融業隔拆利率升至0.686％ 續寫14年半新高
所謂拆款利率，指金融機構間互相借貸的利率，我國拆款市場分為12個天期，最短為天期為隔夜（次營業日即清償），則稱為「隔夜拆款利率」。觀察國內金融業隔夜拆款利率，在去年啟動升息循環前，國內資金長期過剩浮濫，金融業隔拆利率也一路下滑，從2015年時約0.4％，平均每1至2年下滑0.1個百分點，2020年全球疫情爆發後，我國央行跟進降息1碼，金融業隔拆利率在當年4月一度下滑至0.079％的史上新低水準，且後續連22個月低於0.1％，長達約兩年時間在0.08％至0.09％之間。去年全球通膨壓力劇增，美國聯準會（Fed）去年3月啟動升息，至今已升息20碼，而我國央行去年以來共升息3碼，銀行間資金調度的隔拆利率也逐步反應，隨升息碼數疊加，隔拆利率逐季上升。根據央行統計，去年底央行再度升息半碼後，金融業隔加權平均拆利率在去年12月正式飆破0.5％，今年3月23日再次升息，4月一舉突破0.6％至0.681％，後續逐月持續上升，6月加權平均利率再提升至0.686％，續創近14年半新高。銀行資金調度主管指出，國內隔拆利率一路走高，6月因上半年底茲資金需求大增，加上企業繳稅資金調度，6月1日隔拆利率一度衝上0.7％，為3月31日以來再次站上0.7％，進入7月後則在0.681％上下波動，預計升息反映告段落，7月加權平均利率應不會再上揚。銀行主管認為，美國7月預料將再次升息，且年底前將維持高利率、不會啟動降息，若以市場預期來看，且降息時間點有延後跡象，若美國不降息，我國央行也將維持當前利率，隔拆利率維持在0.6％以上將成為常態。竹北天坑案 建商第2階段搶險計畫獲准
竹北市「豐采520」工地天坑案，建商豐邑經一個月搶險計畫施工9日期滿，10日提報第二階段搶險計畫，依工程不同施作1至3個月，縣府工務處長江良淵指出，專案小組審查決議，按第二階段計畫施作，該處固定每周派員稽查，並於1個月後進場現勘執行情形，確保均依搶險計畫執行。豐邑在會議上先報告第一階段搶險計畫的施作成果，如東北區基礎工程與南區周邊基礎工程已完成。至於第二階段，則提報施作東北區基礎工程南向中央區基礎、B1S至B5S樓板結構工程、B6F至B1F之SRC柱結構工程、B6F至B1F逆打縫無收縮灌漿工程等，分別需要1至3個月不等工期。豐邑說明，東北區基礎工程剩南向中央區未施作，因開挖面下方有壓力水層，對土壤穩定有風險，加上大樓基礎結構未全面完成，對建物本身有不均勻沉陷的疑慮，這部分會是第二階段的首要任務，完成後才能控制土壤穩定與建物沉陷不均勻的風險，確保道路安全。B1S至B5S樓板結構工程則是因基礎工程完成後，各樓層樓板應立即完成灌漿，藉以完整傳遞外側土壤壓力，以免外牆牆體變形，造成外側土壤位移。B6F至B1F之SRC柱結構工程則為建案工程上部鋼骨結構已完成至20樓，SRC柱完成後才能完整傳遞地下室結構應力，避免建物構造挫屈，影響道路安全。B6F至B1F逆打縫無收縮灌漿工程，則因建案工程逆打縫均尚未施工，各樓層有少量滲水情形，為避免長期未完成施作逆打縫，造成防水失效致大量滲水而必須施作，且在本工程與基礎結構完成後，才能封井施工，停止抽取地下水。至於每日道路巡檢、透地雷達檢測、道路沉陷監測、基地水位測量、房屋傾斜監測、壁體外傾斜管觀測、強震後檢視、豪大雨及颱風後檢查等，均持續進行。豐邑指先前因無法如期於1個月內，繳交委託的台中市土木技師公會製作之道路塌陷鑑定報告，上月底被專案小組要求須依社區居民需求與指定，增加委託第二個單位台北市土木技師公會鑑定。經台北市土木技師公會彙整住戶意見，預計提出的鑑定內容則包括莊敬六路道路塌陷原因、各項塌陷原因所占比例與責任歸屬、豐采520建物高度及量體是否為肇因、道路塌陷修復方式是否合理、豐采520施工工法是否為肇因等，承諾將在25日提出台中市土木技師公會的鑑定報告。住戶代表要求，請台北市土木技師公會除了本次道路塌陷的原因，連同過去歷次坍陷以及是否有潛在坍陷可能，均一起鑑定。另要求周邊封閉的道路，在確保安全無虞後，重新鋪設柏油路面並同時解封等。經專案小組討論過後，要求豐邑補提出第二階段搶險計畫各項施工的期程管控點，並同意按照第二階段搶險計畫施作，但仍會每周派人稽查，另初步訂於1個月後的8月9日進場現勘，確保均依第二階段搶險計畫內容施工，再視實際狀況決定是否繼續進行。新竹縣竹北市豐采520天坑搶險計畫中市21路口科技執法 交通事故明顯降低
台中市警察局去年2月起在21處易肇事、違規路口陸續設置科技執法設備，全天候偵測違規車輛，交通事故明顯有降低趨勢。台中市交通隊今天表示，經統計，台中市今年3至4月交通事故，比去年同期減少30件；北區三民路、崇德路五岔路口在今年5至6月期間比3至4月期間減少14件。中市交通大隊表示，21處科技執法路口的取締項目重點分別為，西屯區台灣大道與文心路口、北屯區中清路與文心路口、北屯區崇德路與文心路口等3處以取締「汽、機車不禮讓行人優先通行」為主要；其他18處路口則以「闖紅燈、任意變換車道或不依規定轉彎」等易肇事違規為主。中市交通大隊表示，路口科技執法成效出爐，取締件數均較前期有所增加，而事故發生數則降低。根據統計，台中市今年3至6月取締違規共計4萬1784件，其中的3至4月與去年同期比較，事故減少30件。在路口交通事故統計，北區三民路、崇德路五岔路口在5至6月與3至4月比較，減少14件最多；其次為沙鹿區台灣大道、中山路、三民路口減少7件；南屯區環中路與五權西路口減少6件；南區建國北路與文心南路口減少5件；北屯區環中東路與太原路口減少5件。台中市警察局長李文章表示，科技執法現場均設有提醒警示牌面，交通警察大隊網站亦有公告設置地點，呼籲用路人遵守交通規則；駕駛人正確的行車觀念，降低事故風險。市警局將持續爭取經費於路口增置執法設備，以遏阻駕駛人交通違規行為。
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